Galaxy A7 je podobne veľký sedan ako napr. Toyota Camry a na prvých obrázkoch vyzerá veľmi zaujímavo, pričom pôsobí luxusným dojmom. To ale nie sú jeho hlavné prednosti!

TOP faktom je udávaný dojazd 2100 kilometrov na jedno nabitie batérie + jedno tankovanie nádrže! Znie to až neuveriteľne, no treba dodať, že toto číslo je založené na miernejšom cykle čínskych ľahkých úžitkových vozidiel (CLTC). Geely Galaxy A7 je plug-in hybrid, ktorý kombinuje 1,5-litrový atmosférický benzínový motor s elektromotorom. Geely uvádza kombinovanú spotrebu paliva iba 2 litre na 100 kilometrov.

Geely Galaxy A7
Geely Galaxy A7

Novinka bude v ponuke s niekoľkými možnosťami lítium-železofosfátových (LFP) batérií od spoločností CALB a CATL. Najväčšia batéria bude disponovať kapacitou 18,99 kWh a umožní dojazd 120 kilometrov výlučne na elektrický pohon – v súlade s normou CLTC.

Galaxy A7 vyzerá výborne nielen zvonka, ale aj interiér je veľmi pekne vypracovaný a zodpovedajúci aktuálnym trendom v technológiách. Pokiaľ ide o rozmery, auto meria 4918 mm na dĺžku, 1905 mm na šírku a 1495 mm na výšku s veľkorysým rázvorom 2845 mm. Hmotnosť vozidla je skromných 1735 kilogramov. 

  • Geely Galaxy A7
  • Geely Galaxy A7
  • Geely Galaxy A7
  • Geely Galaxy A7
  • Geely Galaxy A7
  • Geely Galaxy A7

Znie to až neuveriteľne, no veľmi nízke výrobné náklady (a v mnohých prípadoch aj kvalita..) umožňujú čínskym automobilkám postaviť auto, ktoré by sa v tejto kategórii a výbave v európe vyrobiť nedalo. Tento veľký sedan, ktorý má približne rovnakú veľkosť ako Toyota Camry, by sa mal predávať vo vyšších výbavách za 130 000 čínskych juanov, čo je v prepočte okolo 16 000 eur. 

Dodajme, že tento model bude vyrábať spoločnosť, ktorá vlastní viacero známych značiek (Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co, Zeekr a Farizon). Geely tiež vlastní polovicu spoločnosti Smart, 49,9 % spoločnosti Proton, 17 % spoločnosti Aston Martin a 9,69 % podiel v spoločnosti Mercedes prostredníctvom svojho zakladateľa a predsedu Li Shufu.

Zdroj: motor1.com

Prečítajte si aj:

Miroslav Illéš

Miroslav Illéš
OUTDOOR | PRÍRODA | AUTOMOBILY | TECHNOLÓGIE

Máte pripomienku alebo otázku k článku? Napíšte nám na [email protected] alebo priamo autorovi článku. Ďakujeme.

OSZAR »